近来，HD现代重工自主研制的15MW(兆瓦) 级中心型浮式海优势电设备水下浮体结构（Floater）模型和18MW级偏疼型浮式海优势电设备水下浮体结构模型(类型:Hi-Float)别离获得了美国船级社(ABS)颁布的原则性认可证书，其根本、概念规划的安全性和功能稳当性得到了认可。

  浮体结构模型是指在海上支撑风电设备的大型结构物，与海洋工程配备产品之一的半潜式原油出产设备等规划类似。与固定式结构比较，其具有更大的灵活性和适应性，可以装置在远海区域，并均匀使用快速的强风资源出产更多电力。‌这种结构答应在海上简直任何地方布置风力涡轮机，最大极限地使用海优势能潜力，不只开辟了可开发的海域规模，并且开发周期更短、对环境更友爱，是未来深远海优势电开发的首要技能‌。

  此次经过原则性认可的15MW级中心型浮式海优势电设备水下浮体结构模型为半潜式(Semi-Sub)类型。现在，韩国以外的其他企业首要是选用在三角形浮式模型一侧装置风塔和涡轮机的“偏疼型”，而该形式的特点是，为削减浮式模型的移动，将涡轮机设置在浮式模型的中心。

  HD现代重工使用半潜式原油出产设备(FPU)等多种海工配备制作过程中堆集的技才能和经历，独立开宣布了该模型。此前，HD现代重工在2004年的韩国东海气田开发项目中，研制出了在波涛高、风速快的海域也能供给优异的动态运动功能和结构稳定性的相关技能。

  此外，HD现代重工开发的18MW级偏疼型浮式海优势电设备水下浮体结构模型在发电涡轮机容量逐渐扩展后，其根本规划的安全性也得到了认可。

  至此，HD现代重工继2021年开发10MW级浮式海优势电设备水下浮体结构模型后，此次又成功开宣布15MW级和18MW级模型，具有了自动应对发电容量呈大型化趋势的海优势电商场需求的才能。

  HD现代重工海洋动力事业部本部长元光植表明：“经过此次浮体结构的开发，公司有望为韩国加速速度进行开展海优势电工业做出奉献。往后，公司也将以期间堆集的经历和技才能为根底，带头开发碳中和海洋技能。”

  据悉，HD现代集团为完成碳中和抢占环保动力商场，正在加速开发各种技能，包含小型模块化反应堆（SMR）项目、100MW绿氢实证项目、使用东海气田的碳捕集及贮存（CCS）项目及海上变电站项目等。

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